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酯類合成油由酸和醇在催化劑作用下通過酯化反應(yīng)脫水制得，其特殊的分子結(jié)構(gòu)決定了它們擁有優(yōu)異的潤(rùn)滑性、低揮發(fā)性和熱氧化穩(wěn)定性。同時(shí)還具有生物可降解、原料可再生等優(yōu)點(diǎn)。 這些性質(zhì)符合“環(huán)保節(jié)能”的潤(rùn)滑理念，促使它們成為新型潤(rùn)滑材料，在眾多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，是目前極具發(fā)展?jié)摿蛻?yīng)用前景的一類潤(rùn)滑油。 酯類潤(rùn)滑油的熱分解溫度比礦物油和聚α烯烴(ＰＡＯ)高出５０℃左右。同時(shí)具有良好的環(huán)保性、安全性和可再生...

日益復(fù)雜的液壓設(shè)備工況在實(shí)際應(yīng)用過程中，某些液壓系統(tǒng)含有銀和銅部件，使用含鋅抗磨液壓油的話，會(huì)對(duì)銀和銅發(fā)生腐蝕作用，此時(shí)需要選擇無灰液壓油。嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)對(duì)液壓油性能提出了新的更高的要求，如更好的過濾性和氧化安定性以及對(duì)環(huán)境友好等，無灰液壓油相比含鋅液壓油的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了無灰液壓油的市場(chǎng)應(yīng)用。 如果系統(tǒng)中不含有銀或銅部件且不受環(huán)保限制，無論從成本上還是從性能上考慮，含鋅抗磨液壓油依然是液...

發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪油是一種較高的黏度潤(rùn)滑油，專供保護(hù)傳輸動(dòng)力零件，在齒與齒之間的接觸面上，能形成連續(xù)堅(jiān)韌的油膜，即具有高的油性，使傳動(dòng)機(jī)件之間維持有韌性的邊界油層，保證傳動(dòng)機(jī)件磨損小和預(yù)防其擦傷。 我們知道潤(rùn)滑油的組成基本為基礎(chǔ)油和添加劑，車輛齒輪油的也不例外，所以使用何種基礎(chǔ)油和添加劑決定了車輛齒輪油的顏色和氣味。 對(duì)于大車常用的重負(fù)荷齒輪油來講，由于重載和極端壓力的需求，一般情況下，在基礎(chǔ)油上都采用了...

隨著造車技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)在汽車的功能越來越多，性能也越來越強(qiáng)。說到汽車的性能，就不能不提汽車的“心臟”--發(fā)動(dòng)機(jī)了，一臺(tái)車子性能好不好，最主要的還是看車子的發(fā)動(dòng)機(jī)。 現(xiàn)在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般有2種，一種是常規(guī)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一種是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)又分為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一般用在一些性能車上面，家用車很少用到，家用車用得最多的還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)...

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),汽缸壁,活塞環(huán)和活塞之間都充滿了機(jī)油,當(dāng)三者配合間隙不正常時(shí),汽缸壁和活塞間的機(jī)油就會(huì)竄入燃燒室,這是引起竄油的主要原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作一定時(shí)間后,活塞環(huán)徑向尺寸減小,彈力減弱,開口間隙變大,密封和刮油作用變差,活塞環(huán)與環(huán)槽間隙增大,加強(qiáng)了活塞環(huán)的泵油作用,活塞上行時(shí)機(jī)油被刮進(jìn)燃燒室。 竄油后容易產(chǎn)生積炭,加速汽缸磨損,形成惡性循環(huán)。 活塞環(huán)卡死后燒機(jī)油,當(dāng)活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)時(shí),活塞...

燃?xì)馄嚢l(fā)動(dòng)機(jī)只能燃?xì)廛噷Ｓ脵C(jī)油，柴、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就不能使用，三者不能互換使用。 燃?xì)馄囉纸袣怏w汽車，是以LPG(液化石油氣)、CNG(壓縮天然氣)為燃料的汽車的統(tǒng)稱。常見的有LPG或CNG汽車及LPG、CNG雙燃料汽車。 人們通常把燃?xì)馄嚨臐?rùn)滑形容為“兩高一難”，所謂“兩高一難”是指燃燒室高溫、尾氣中氮氧化物含量高和潤(rùn)滑難。因此，燃?xì)馄嚨臋C(jī)油選用與柴、汽油汽車的選用就有著較大的差異。 燃?xì)馄?..

渦輪增壓簡(jiǎn)而言之就是“小排量車型”的提速救星。通過增加進(jìn)氣促進(jìn)燃燒。用更高的缸壓推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的快速提升。以快速提升的轉(zhuǎn)速來推動(dòng)功率的提升。 1、同排量比較：1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)比1.8T的省油。渦輪增壓通過增加空氣的進(jìn)入燃燒更多的燃油來提升動(dòng)力，所以肯定是比自然吸氣更費(fèi)油。 2、同功率比較。一臺(tái)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的同功率自吸應(yīng)該是或者2.4。但是前者在低速或者擁堵路段還是以1.8耗油量，相比后...

機(jī)油剛加一天就變黑了，是買到假機(jī)油了嗎？不是的。其實(shí)越好的機(jī)油，黑得反而可能越快。 質(zhì)量越好的機(jī)油，其清凈性和分散性就會(huì)越好，所以高檔機(jī)油比低檔機(jī)油變黑更快，合成油比礦物油變黑更快。 為什么機(jī)油加到車?yán)飼?huì)變黑 1、機(jī)油洗掉了黑色的油泥、金屬雜質(zhì) 之所以機(jī)油會(huì)變黑，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)會(huì)有金屬雜質(zhì)和油泥的產(chǎn)生，這些雜質(zhì)、油泥隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作進(jìn)入到油底殼沉積，而機(jī)油，可以起到清凈分散的效果。 機(jī)油的清凈分...

潤(rùn)滑油的兩個(gè)重要參數(shù)——“SAE粘度等級(jí)”和“API質(zhì)量等級(jí)”。 SAE粘度等級(jí):市面上常見的潤(rùn)滑油都采用了SAE（美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師學(xué)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其粘度進(jìn)行了分級(jí)。在潤(rùn)滑油的罐身上都會(huì)印有相應(yīng)的潤(rùn)滑油粘度數(shù)值，如“0W30”?！?W30”中“W”前的“0”表示的是潤(rùn)滑油的低溫粘度等級(jí)為等級(jí)0，“W”后的“30”表示的是潤(rùn)滑油的高溫粘度等級(jí)為等級(jí)30。 高溫粘度等級(jí)是根據(jù)潤(rùn)滑油100℃動(dòng)態(tài)粘度數(shù)值來標(biāo)...

分油引發(fā)的潤(rùn)滑脂發(fā)干、變硬的問題，如果這個(gè)過程發(fā)生在機(jī)器部件的運(yùn)行過程中，如軸承、齒輪內(nèi)部，就會(huì)對(duì)它們的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成不良后果，隨著潤(rùn)滑脂發(fā)干變硬，摩擦加劇，造成軸承溫度升高，而升高的溫度反過來又加劇潤(rùn)滑脂變干的速度。 潤(rùn)滑脂發(fā)干的原因 1、潤(rùn)滑脂受到了污染：灰塵、泥土、浮塵以及類似雜質(zhì)，這類雜質(zhì)會(huì)引發(fā)潤(rùn)滑脂變干。 2、潤(rùn)滑脂之間不相容：如果不小心把潤(rùn)滑脂混合了也會(huì)使?jié)櫥哪z體結(jié)構(gòu)遭到破壞，加速分...