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發(fā)動機“T”和“L”哪款好？
編輯：2024-09-01 12:16:37
“T”和“L”有什么區(qū)別？
在渦輪增壓發(fā)明以前，如果各大廠家發(fā)動機參數(shù)相差不大的情況下，排量是決定發(fā)動機動力的標(biāo)準(zhǔn)，比如一款2.5L引擎肯定比2.0L引擎動力要強得多，相應(yīng)的由于2.5L排量更大，噴射的燃油更多，因此油耗也更高一些，所以，排量越大，動力越強，油耗越高。
而當(dāng)渦輪增壓（T）從飛機普及到汽車之后，同樣一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓裝置，大功率和扭矩可以提升40%甚至更多，比如一臺2.0L自然吸氣引擎加上渦輪增壓器（一般簡寫成2.0T），大功率和扭矩可以達(dá)到3.5L引擎的水平，而油耗一般與2.0L或者2.5L引擎持平，這樣在不增加太多燃油消耗的情況下可以大幅提升動力，還可以大幅降低尾氣排放，因此越來越普及了。
早期渦輪增壓引擎維護保養(yǎng)成本高，可靠性也不如自然吸氣引擎，但由于渦輪增壓的巨大優(yōu)勢，多年來廠家一直致力于提升渦輪增壓引擎技術(shù)，發(fā)展到今天已經(jīng)相當(dāng)成熟了，就連保守的豐田、日產(chǎn)、本田等日系車廠家也逐漸采用渦輪增壓引擎，這就是大趨勢。
渦輪增壓帶來的好處就是動力，以前家用車加速9秒破百已經(jīng)算快，如今7-8秒破百的車型比比皆是；以前超跑加速3.7秒破百似乎是極限，而如今2.9秒破百的超跑也比比皆是，極速更是達(dá)到了490km/h。這都得益于渦輪增壓的普及，達(dá)到更高的動力性能，卻不需要額外付出太多油耗，可以說是一舉兩得。
渦輪增壓（T）和自然吸氣(L)引擎到底選誰好？
所以問題來了，渦輪增壓（T）和自然吸氣(L)引擎到底選誰好？當(dāng)然首選還是渦輪增壓引擎，動力好，還省油，相比自然吸氣引擎，優(yōu)勢是巨大的，沒理由不選。
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