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車輛出現(xiàn)亮紅燈現(xiàn)象后，如何去檢驗油質(zhì)尋找原因？
編輯：2024-04-02 13:00:53
車輛出現(xiàn)亮紅燈現(xiàn)象后，司機常常懷疑機油油質(zhì)問題，往往會向經(jīng)銷商或生產(chǎn)廠家投訴，提出檢驗油質(zhì)要求。對于機油油質(zhì)，如何去檢驗確認，應(yīng)檢驗?zāi)男┲改?？一般對油質(zhì)進行檢驗，分兩個步驟，先檢驗同批次油，然后再檢驗用后廢油。因此處理此類事故，應(yīng)該同次新油及用后廢油均需留樣備查。
（1）檢驗新油
送檢指標有100℃運動粘度、閃點、剪切穩(wěn)定性（SSI）、蒸發(fā)損失值及抗泡性能。若是劣質(zhì)油，有可能100℃粘度達不到標準要求，或多級油SSI值偏大，抗剪切性能差，或蒸發(fā)損失大，或抗泡性能不達標，這些指標不達標，都有可能導致亮紅燈。
（2）檢驗廢油
送檢指標有：含燃油量、閃點、水分、100℃運度、雜質(zhì)含量。
（3）結(jié)果分析
如果送檢新油合格，而廢油閃點比新油大幅度降低，含燃油量大，有水分，或100℃運動粘度大幅度降低，分散性差，雜質(zhì)含量高，都有可能是車況不好，密封性差，竄入曲軸箱稀釋機油導致亮紅燈。此時應(yīng)選用粘度大的油加強密封性或者檢修發(fā)動機系統(tǒng)，并非機油油質(zhì)問題，
如果新油合格，廢油閃點正常，燃油含量不大，粘度大幅度上升，雜質(zhì)含量高，可考慮是竄燒機。機油量不足，或者是選用了低級別機油所致。此時應(yīng)選用機油，并在平時注意檢查機油量，注意車輛保養(yǎng)。
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