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國六機油標(biāo)準(zhǔn)
編輯：2023-03-08 15:37:27
國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，對后處理系統(tǒng)的車用 尿素和潤滑油的選擇提出更高要求。
為了確保達(dá)到更好的催化還原效果，國六車增加了一套尿素質(zhì)量傳感器系統(tǒng)，對車用尿素進(jìn)行實時監(jiān)控。車主應(yīng)按要求使用高質(zhì)量尿素溶液，這樣有利于保護(hù)SCR（選擇性催化還原器）系統(tǒng)不被損壞。菲萊車用尿素液是您的首選。
進(jìn)入國六階段，發(fā)動機的工作環(huán)境更為嚴(yán)苛，若氣門、活塞等部件的磨損不但會增加油耗，更會使尾氣排放惡化，而潤滑油則能夠為發(fā)動機提供充足的潤滑與保護(hù)作用。其次，升級到國六排放標(biāo)準(zhǔn)后，絕大部分重型柴油機需安裝廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR），這對潤滑油的清潔分散性和抗腐蝕性提出了新要求。
對于國六重型柴油車而言，控制PN（新增顆粒數(shù)量）限值的難度最大。因此，顆粒捕集器（DPF）成為必備的裝置，而實現(xiàn)DPF設(shè)備完美兼容，低SAPS（低硫、低磷、低灰分）配方的潤滑油必不可少。
柴油機尾氣中的顆粒物主要是由柴油燃燒產(chǎn)生的碳化物微小顆粒以及潤滑油燃燒產(chǎn)生的灰分組成。其中，硫、磷以及硫酸鹽灰分的燃燒物，容易造成DPF裝置堵塞，導(dǎo)致發(fā)動機動力性能下降，甚至有可能會損壞DPF裝置，導(dǎo)致無法實現(xiàn)再生凈化，從而影響后處理系統(tǒng)對尾氣污染物的處理效果。因此，需要合理控制潤滑油金屬元素含量，全面保護(hù)DPF等后處理裝置。
國六對潤滑油的需求可以概括為四點：低灰分、低黏化、長換油、高性能。菲萊全合成柴油機油CK-4/10W30-18L,是您國六車用油首選。
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